اویل پمپ مناسب برای مزدا 3 نیو (وارداتی)

توضیحات

اویل پمپ (Oil Pump) یا همان پمپ روغن یکی از قطعات حیاتی موتور مزدا 3 نیو است که نقش کلیدی در تامین و گردش روغن در مدار روغن‌کاری موتور دارد. در ادامه اطلاعات کامل و تخصصی در مورد ویژگی‌ها، جنس، محل نصب، علائم خرابی و دلایل خرابی اویل پمپ مزدا 3 نیو آورده شده:

🛠️ ویژگی‌ها و وظیفه اویل پمپ مزدا 3 نیو

• وظیفه اصلی: پمپاژ و به گردش درآوردن روغن موتور به تمام قطعات متحرک داخلی موتور (میل‌لنگ، یاتاقان‌ها، میل سوپاپ، تایمینگ و…) برای کاهش اصطکاک، خنک‌کاری و روان‌کاری

• نوع پمپ: از نوع گیرسی (Gear Type) یا روتوری (Rotor Type) که بسته به مدل و سال ساخت مزدا 3 ممکن است متفاوت باشد (در بیشتر موارد نوع روتوری است)

• فشار کاری: حدود 3 تا 6 بار در دور موتور بالا

• ساختار داخلی: دارای روتور محرک، روتور متحرک، پوسته آلومینیومی یا چدنی با دریچه اطمینان (Pressure Relief Valve)

🔩 جنس اویل پمپ

• بدنه: معمولاً از آلومینیوم آلیاژی برای سبک بودن و انتقال بهتر گرما

• چرخ‌دنده یا روتور: از فولاد سخت‌کاری شده یا چدن مقاوم به سایش برای تحمل فشار بالا و کارکرد طولانی

• سوپاپ فشار روغن (Valve): از فولاد مقاوم با فنر قوی

📍 محل نصب اویل پمپ در مزدا 3 نیو

• در قسمت جلوی بلوک سیلندر و در نزدیکی میل‌لنگ (پایین موتور) نصب می‌شود

• دقیقاً در پشت تسمه تایم یا زنجیر تایم و داخل کارتل یا نزدیک آن قرار دارد

• اویل پمپ توسط میل‌لنگ یا زنجیر تایم به حرکت در می‌آید

⚠️ علائم خرابی اویل پمپ

1. روشن شدن چراغ روغن در پشت آمپر

2. صدای تق‌تق یا کوبش از موتور (به‌خصوص در زمان استارت یا دور بالا)

3. افزایش دمای موتور

4. افت ناگهانی فشار روغن

5. ساییدگی زودهنگام یاتاقان‌ها و میل‌لنگ

6. نشتی روغن از محل نصب اویل پمپ

7. روغن‌سوزی یا بوی روغن سوخته

🔍 دلایل خرابی اویل پمپ مزدا 3 نیو

1. استفاده از روغن بی‌کیفیت یا نامناسب

2. عدم تعویض به‌موقع روغن موتور

3. ورود رسوبات، براده‌ها یا آشغال به داخل اویل پمپ

4. ساییدگی روتورها یا چرخ‌دنده‌ها به دلیل کارکرد بالا

5. خرابی سوپاپ فشار (Relief Valve)

6. نشت روغن از واشرها و اورینگ‌ها

7. ضربه یا تصادف که منجر به آسیب به بدنه اویل پمپ شود