گردگیر پلوس سمت چرخ جک J5

توضیحات

گردگیر پلوس چرخ جک J5 یکی از قطعات کوچک اما بسیار مهم در سیستم انتقال نیروی خودرو است که نقش حیاتی در جلوگیری از نفوذ گرد و خاک و رطوبت به مفصل پلوس دارد. این قطعه باعث افزایش عمر پلوس و روان کار کردن چرخ‌ها می‌شود و خرابی آن می‌تواند به مرور زمان خسارات سنگینی به مجموعه جلوبندی وارد کند.

توضیحات کامل و کاربردی:
گردگیر پلوس چرخ جک J5 معمولاً از جنس لاستیک مقاوم و انعطاف‌پذیر ساخته می‌شود تا بتواند در برابر فشار، دما و حرکت مداوم پلوس دوام بیاورد. وظیفه اصلی آن محافظت از مفصل پلوس در برابر گرد و خاک، آب، گل و ذرات جاده است. در صورت پاره شدن یا خشک شدن گردگیر، گریس داخل پلوس خارج شده و مفصل آن دچار ساییدگی می‌شود که در نهایت باعث لرزش، صدای تق‌تق در هنگام چرخش و حتی شکستگی پلوس خواهد شد.

این قطعه در قسمت انتهایی پلوس و پشت چرخ‌های جلو نصب می‌شود و در دو نوع گردگیر پلوس داخلی و گردگیر پلوس چرخ (خارجی) وجود دارد. در جک J5، گردگیر پلوس چرخ در قسمت خارجی و نزدیک به چرخ جلو قرار گرفته است.

جنس و کیفیت:
گردگیر پلوس چرخ جک J5 معمولاً از لاستیک مقاوم نئوپرن یا سیلیکونی تقویت‌شده تولید می‌شود که در برابر حرارت، گریس، سایش و ترک‌خوردگی مقاومت بالایی دارد. در بازار نمونه‌های بی‌کیفیت با جنس لاستیک معمولی هم وجود دارد که زود خشک و پاره می‌شوند. پیشنهاد می‌شود از گردگیرهای فابریک یا برندهای معتبر استفاده شود تا عمر پلوس افزایش یابد.

علائم خرابی گردگیر پلوس چرخ جک J5:

• پاشیدن گریس روی داخل رینگ یا اطراف چرخ جلو

• شنیدن صدای تق‌تق هنگام دور زدن

• مشاهده پارگی یا ترک روی بدنه گردگیر

• لرزش در هنگام شتاب‌گیری یا ترمز ناگهانی

دلایل خرابی گردگیر پلوس:

• تماس مداوم با حرارت بالای موتور یا سیستم ترمز

• برخورد با سنگ‌ریزه یا اجسام سخت در جاده

• فرسودگی به مرور زمان و خشک شدن لاستیک

• استفاده از گردگیر بی‌کیفیت یا نصب غیراصولی

نکته مهم:
در صورت مشاهده هرگونه ترک یا نشتی گریس، باید سریعاً گردگیر پلوس تعویض شود، زیرا در صورت تأخیر، مفصل پلوس نیز آسیب می‌بیند و هزینه تعمیر چند برابر خواهد شد.