پلوس کامل چپ مناسب برای هیوندای توسان 2007 (اصلی)

توضیحات

ویژگی‌ها و وظایف پلوس کامل چپ هیوندای توسان 2007

پلوس یکی از اجزای اصلی سیستم انتقال قدرت خودرو است که نیروی تولید شده توسط موتور را از گیربکس به چرخ‌ها منتقل می‌کند. پلوس کامل شامل میله پلوس، سر پلوس داخلی، سر پلوس خارجی و گردگیر است. این قطعه وظیفه دارد حرکت دورانی گیربکس را به چرخ‌ها منتقل کند و در عین حال انعطاف لازم برای حرکت سیستم تعلیق و فرمان را فراهم کند.

جنس

پلوس معمولاً از فولاد با استحکام بالا و مقاوم در برابر فشار و ضربه ساخته می‌شود. همچنین قطعات جانبی مانند گردگیرها از جنس لاستیک مقاوم در برابر روغن، حرارت و سایش تولید می‌شوند.

محل نصب

پلوس در قسمت زیرین خودرو نصب می‌شود و بین دیفرانسیل (یا گیربکس در خودروهای دیفرانسیل جلو) و چرخ‌ها قرار می‌گیرد. پلوس چپ در سمت راننده، بین خروجی گیربکس و چرخ چپ خودرو قرار دارد.

علائم خرابی

• صداهای غیرعادی: صدای تق تق هنگام پیچیدن (به‌ویژه در سر پیچ‌ها) نشان‌دهنده خرابی سر پلوس است.
• لرزش خودرو: لرزش هنگام شتاب‌گیری ممکن است به دلیل خرابی میله یا مفصل پلوس باشد.
• پارگی گردگیر: وجود روغن یا گریس در اطراف پلوس می‌تواند نشانه پارگی گردگیر و خروج روان‌کننده باشد.
• کاهش عملکرد خودرو: خرابی پلوس ممکن است باعث کاهش انتقال قدرت به چرخ‌ها و کاهش کارایی خودرو شود.

دلایل خرابی

• پارگی گردگیر: گردگیر از ورود گرد و خاک و رطوبت جلوگیری می‌کند. در صورت پارگی، مفصل پلوس سریعاً دچار آسیب می‌شود.
• ضربه و فشار زیاد: برخورد چرخ‌ها با موانع یا رانندگی در مسیرهای ناهموار ممکن است به پلوس آسیب وارد کند.
• سایش طبیعی: با گذشت زمان و استفاده مداوم، اجزای پلوس فرسوده می‌شوند.
• روانکاری ناکافی: کاهش یا نشت گریس داخل گردگیر باعث افزایش اصطکاک و خرابی مفاصل می‌شود.
• کیفیت پایین قطعات تعویضی: استفاده از قطعات نامرغوب هنگام تعویض می‌تواند عمر پلوس را کاهش دهد.