پلوس کامل چپ مناسب برای مزدا 323 (وارداتی)

توضیحات

ویژگی‌ها و وظایف پلوس کامل چپ مزدا 323

پلوس یک قطعه اساسی در سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه دارد نیروی تولیدشده توسط موتور را از گیربکس به چرخ‌ها منتقل کند. پلوس کامل شامل شفت، سه‌شاخه‌ها، گردگیرها، و سرپلوس می‌شود. پلوس چپ در مزدا 323 طراحی شده تا وزن و نیروی انتقالی به طور مساوی به چرخ‌ها منتقل شود و چرخش چرخ‌ها را متناسب با زاویه فرمان تنظیم کند.

جنس و مواد

پلوس‌ها معمولاً از فولاد مقاوم و سخت‌کاری‌شده ساخته می‌شوند تا تحمل فشارهای بالا و نیروهای پیچشی را داشته باشند. اجزای داخلی مانند سه‌شاخه‌ها و سرپلوس نیز از آلیاژهای مقاوم ساخته می‌شوند تا دوام بیشتری در برابر سایش داشته باشند. گردگیرها از لاستیک باکیفیت تولید می‌شوند تا از ورود گردوغبار و آلودگی به داخل قطعات جلوگیری کنند.

محل نصب

پلوس چپ در سمت چپ خودرو، بین گیربکس و چرخ قرار می‌گیرد. یک سر پلوس به گیربکس و سر دیگر به چرخ متصل است.

علائم خرابی

1. صداهای غیرعادی: صدای تق‌تق هنگام چرخیدن فرمان یا شتاب‌گیری ممکن است نشانه خرابی سرپلوس یا سه‌شاخه‌ها باشد.
2. لرزش خودرو: لرزش غیرعادی در هنگام رانندگی به‌ویژه در سرعت‌های بالا ممکن است نشان‌دهنده خرابی شفت پلوس یا عدم بالانس آن باشد.
3. نشت روغن: خرابی گردگیرها می‌تواند باعث خروج گریس از داخل پلوس شود.
4. سفت شدن فرمان: خرابی در انتقال نیرو ممکن است عملکرد فرمان را مختل کند.

دلایل خرابی

1. سایش طبیعی: به مرور زمان و با استفاده مداوم، اجزای داخلی فرسوده می‌شوند.
2. خرابی گردگیرها: اگر گردگیرها پاره شوند، آلودگی وارد قطعات داخلی شده و باعث سایش زودهنگام می‌شود.
3. ضربه شدید: برخورد خودرو با دست‌انداز یا تصادف می‌تواند باعث خم‌شدن یا شکستن شفت پلوس شود.
4. عدم روغن‌کاری مناسب: کاهش یا از بین رفتن گریس داخل قطعات، منجر به اصطکاک و خرابی سریع‌تر می‌شود.
5. بالانس نبودن چرخ‌ها: این مشکل می‌تواند باعث اعمال فشار اضافی به پلوس شود.