پلوس کامل راست مناسب برای مزدا 3 (وارداتی)

توضیحات

پلوس کامل راست مزدا 3 یکی از قطعات کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به چرخ‌های جلو را بر عهده دارد. در ادامه ویژگی‌ها، وظایف، جنس، محل نصب، علائم خرابی و دلایل خرابی این قطعه را توضیح می‌دهیم:

ویژگی‌ها و جنس:
پلوس شامل چند بخش اصلی مانند شفت مرکزی، سرپلوس، گردگیر و سه‌شاخه است. معمولاً شفت و اجزای فلزی پلوس از فولاد آلیاژی مقاوم ساخته می‌شوند تا استحکام بالا و تحمل نیروهای زیاد را داشته باشند. گردگیرها نیز از لاستیک یا مواد پلیمری مقاوم به روغن و حرارت تولید می‌شوند.

وظایف:
پلوس وظیفه انتقال گشتاور موتور را از دیفرانسیل به چرخ‌ها دارد، به‌طوری‌که امکان چرخش همزمان و انتقال قدرت در زوایای مختلف را فراهم کند. این عملکرد به‌ویژه در هنگام عبور از پیچ‌ها یا هنگام حرکت بر روی سطوح ناهموار اهمیت زیادی دارد.

محل نصب:
پلوس کامل راست مزدا 3 در سمت راست محور جلو نصب می‌شود. یک سر آن به دیفرانسیل متصل شده و سر دیگر به توپی چرخ وصل است.

علائم خرابی:

1. صدای تق‌تق هنگام دور زدن: اگر صدای تق‌تق از سمت چرخ‌ها شنیده شود، احتمالاً سرپلوس یا سه‌شاخه آسیب دیده است.
2. لرزش خودرو در سرعت‌های بالا: این مشکل ممکن است به دلیل تاب برداشتن شفت پلوس باشد.
3. نشتی روغن یا چربی: پارگی گردگیرها می‌تواند باعث خروج گریس از داخل پلوس شود.
4. سختی در فرمان‌پذیری: خرابی پلوس ممکن است باعث مشکل در انتقال نیرو به چرخ‌ها شود.

دلایل خرابی:

1. پارگی یا فرسودگی گردگیر: گردگیر وظیفه محافظت از پلوس در برابر گردوغبار و رطوبت را دارد. پارگی گردگیر باعث ورود آلودگی و کاهش گریس می‌شود.
2. رانندگی بی‌احتیاط: عبور مداوم از دست‌اندازها و چاله‌ها یا وارد کردن فشار بیش‌ازحد به پلوس در پیچ‌ها می‌تواند منجر به خرابی شود.
3. فرسایش طبیعی: با گذشت زمان و استفاده مداوم، اجزای داخلی پلوس دچار سایش و خرابی می‌شوند.
4. نصب نادرست یا عدم استفاده از قطعات اورجینال: استفاده از قطعات غیراستاندارد یا نصب نامناسب می‌تواند عمر پلوس را کاهش دهد.