لاستیک چاکدار جلو جک S5 وارداتی

توضیحات

لاستیک چاکدار جلو جک S5 یکی از قطعات مهم سیستم جلوبندی است که وظیفه اصلی آن کاهش ضربات و لرزش‌های وارده از جاده به اتاق خودرو و کنترل حرکت بوش‌ها و طبق را بر عهده دارد. این قطعه نقش حیاتی در نرمی سواری، تعادل خودرو و جلوگیری از انتقال لرزش به اتاق دارد. در ادامه توضیحات کامل فنی، علائم خرابی و مشخصات این قطعه را مشاهده می‌کنید:

توضیحات و کاربرد:
لاستیک چاکدار جلو جک S5 که به آن بوش چاکدار طبق نیز گفته می‌شود، در قسمت جلوی سیستم تعلیق و بر روی بازوی طبق نصب می‌شود. این قطعه از لاستیک فشرده و مقاوم در برابر فشار و حرارت ساخته شده است و داخل آن معمولاً یک بوش فلزی قرار دارد تا در برابر نیروی پیچشی و حرکتی دوام بیشتری داشته باشد. وظیفه اصلی این لاستیک، جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده و جلوگیری از انتقال لرزش به فرمان و اتاق خودرو است. به‌طور کلی وجود این قطعه باعث می‌شود فرمان‌پذیری خودرو بهتر، تعادل آن پایدارتر و سواری نرم‌تری فراهم شود.

جنس قطعه:
لاستیک چاکدار جک S5 از ترکیب لاستیک طبیعی و مصنوعی با مقاومت بالا در برابر سایش و حرارت ساخته می‌شود. بخش داخلی آن دارای بوش فلزی آبکاری‌شده است که در برابر خوردگی و فشار مقاومت دارد. این طراحی باعث می‌شود عمر مفید قطعه افزایش یافته و در شرایط سخت جاده‌ای عملکرد مطلوبی ارائه دهد.

محل نصب:
این قطعه بر روی طبق جلو (بازوی تحتانی سیستم تعلیق) نصب می‌شود و به شاسی و مجموعه چرخ جلو متصل است. وظیفه آن کاهش تنش بین این اجزا و جذب لرزش‌ها هنگام عبور از دست‌انداز یا پیچیدن است.

علائم خرابی لاستیک چاکدار جلو جک S5:

• ایجاد صدای تق‌تق یا کوبش در قسمت جلو هنگام عبور از دست‌اندازها

• لرزش یا انحراف خودرو هنگام ترمز یا شتاب‌گیری

• سایش نامنظم لاستیک‌ها

• احساس ناپایداری یا لقی در فرمان

• صدا یا ضربه در ناحیه جلوبندی هنگام عبور از چاله‌ها

دلایل خرابی:

• رانندگی مداوم در جاده‌های ناهموار و پر دست‌انداز

• تماس با روغن یا مواد شیمیایی که موجب خوردگی لاستیک می‌شوند

• عمر طولانی و فرسودگی طبیعی لاستیک در اثر گرما و فشار مداوم

• نصب غیر اصولی یا استفاده از قطعات بی‌کیفیت

• ضربه شدید ناشی از تصادف یا برخورد چرخ با موانع