سر پلوس چرخ مناسب برای هیوندای سوناتا 2007 (وارداتی)

توضیحات

سر پلوس سمت چرخ در هیوندای سوناتا 2007 یکی از اجزای مهم سیستم انتقال قدرت است که وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به چرخ‌ها را بر عهده دارد. ویژگی‌ها، وظایف، جنس، محل نصب و علائم خرابی این قطعه به شرح زیر است:

ویژگی‌ها: سر پلوس سمت چرخ معمولاً شامل یک بخش دایره‌ای شکل است که به وسیله یک مفصل توپکی به چرخ متصل می‌شود. این قطعه از نوعی فولاد مقاوم ساخته می‌شود و معمولاً در دو طرف آن یک بلبرینگ یا کاسه‌نمد برای جلوگیری از ورود آلودگی به داخل آن قرار دارد. این قطعه باید توانایی انتقال گشتاور و حرکت چرخشی به چرخ‌ها را بدون هیچ‌گونه مشکل انجام دهد.

وظایف: سر پلوس به طور اصلی وظیفه انتقال نیروی چرخشی از دیفرانسیل به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این انتقال نیروی چرخشی در حین حرکت خودرو در حال تغییر زاویه است، بنابراین سر پلوس باید انعطاف‌پذیری کافی برای جذب تغییرات زاویه‌ای و جلوگیری از آسیب به سایر اجزای سیستم انتقال نیرو داشته باشد. این قطعه همچنین باید توانایی تحمل فشارهای زیاد و تغییرات سرعت در حین حرکت را داشته باشد.

جنس: سر پلوس معمولاً از فولاد سخت‌کاری شده و مقاوم در برابر سایش ساخته می‌شود. در قسمت‌های داخلی آن معمولاً از مواد مقاوم در برابر خوردگی و سایش مانند کربن و آلیاژهای خاص استفاده می‌شود. این جنس انتخاب می‌شود تا سر پلوس بتواند در شرایط مختلف آب‌وهوایی و با فشارهای زیاد کار کند.

محل نصب: سر پلوس سمت چرخ در سیستم انتقال قدرت خودرو، معمولاً در نزدیکی دیفرانسیل و درون سیستمی که به چرخ‌ها وصل می‌شود، نصب می‌گردد. این قطعه به طور مستقیم به چرخ‌ها متصل است و به سیستم تعلیق و دیفرانسیل متصل می‌شود تا حرکت چرخشی را از گیربکس به چرخ‌ها منتقل کند.

علائم خرابی:

1. صداهای ناهنجار: یکی از علائم شایع خرابی سر پلوس، صدای تق تق یا کلیک کردن است که معمولاً در هنگام چرخیدن چرخ‌ها و در موقعیت‌های خاص مانند هنگام چرخاندن فرمان یا حرکت در سر پیچ‌ها شنیده می‌شود.
2. لرزش فرمان: در صورتی که سر پلوس خراب شده باشد، لرزش در فرمان هنگام شتاب گرفتن یا ترمز کردن محسوس می‌شود.
3. آسیب‌های فیزیکی: شکستگی یا ترک در قطعات سر پلوس می‌تواند باعث از کار افتادن کامل آن شود و در این صورت باید فوراً تعویض شود.
4. کاهش عملکرد در انتقال قدرت: وقتی سر پلوس دچار خرابی شود، انتقال گشتاور از گیربکس به چرخ‌ها به درستی انجام نمی‌شود و می‌تواند باعث کاهش توان و عملکرد خودرو شود.

دلایل خرابی:

1. سایش و فرسایش: استفاده طولانی‌مدت و فشار زیاد می‌تواند باعث سایش و فرسایش مفصل‌ها و قطعات داخلی سر پلوس شود.
2. آسیب‌دیدگی به دلیل ضربات شدید: عبور از دست‌اندازها، تصادف‌ها و برخورد با موانع می‌تواند باعث آسیب‌دیدگی سر پلوس شود.
3. کمبود روانکاری: اگر روانکار مناسب به سر پلوس نرسد یا روغن‌ریزی در بلبرینگ‌های آن اتفاق بیفتد، باعث افزایش اصطکاک و خرابی می‌شود.
4. آسیب‌دیدگی به دلیل تغییرات ناگهانی در سرعت: تغییرات سریع در سرعت و تغییرات شدید زاویه‌ای در هنگام حرکت خودرو می‌تواند فشار زیادی به سر پلوس وارد کند و آن را دچار خرابی کند.