سرپلوس داخلی 24 خار مناسب برای ام وی ام X33 (وارداتی)

توضیحات

سر پلوس داخلی 24 خار ام وی ام X33: ویژگی‌ها، جنس، محل نصب، علائم و دلایل خرابی

سر پلوس داخلی یکی از قطعات کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودروهای ام وی ام X33 است که وظیفه انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد. در ادامه، جزئیات مربوط به ویژگی‌ها، جنس، محل نصب، علائم خرابی و دلایل آن به همراه اطلاعات سئویی ارائه شده است.

ویژگی‌های سر پلوس داخلی 24 خار ام وی ام X33

سر پلوس داخلی 24 خار ام وی ام X33 به‌طور خاص برای این مدل خودرو طراحی شده و با مشخصات زیر تولید می‌شود:

• تعداد خارها: 24 خار (برای اتصال دقیق به گیربکس و میل پلوس)
• سازگاری: مناسب برای مدل‌های مختلف ام وی ام X33 (بسته به سال تولید)
• عملکرد: انتقال گشتاور موتور به چرخ‌ها با حداقل اتلاف انرژی
• دوام: طراحی شده برای تحمل فشارهای بالا در شرایط رانندگی متنوع

جدول زیر ویژگی‌های اصلی این قطعه را به‌صورت خلاصه نشان می‌دهد:

جنس سر پلوس داخلی

سر پلوس داخلی 24 خار ام وی ام X33 معمولاً از فولاد آلیاژی با کیفیت بالا ساخته می‌شود که ویژگی‌های زیر را دارد:

• مقاومت بالا: در برابر فشار، سایش و خوردگی مقاوم است.
• روکش محافظ: برخی مدل‌ها دارای روکش کروم یا نیکل برای افزایش دوام هستند.
• انعطاف‌پذیری: طراحی شده برای تحمل تنش‌های ناشی از تغییرات زاویه در حین رانندگی.

محل نصب سر پلوس داخلی

سر پلوس داخلی در سیستم انتقال قدرت خودرو قرار دارد و به‌طور خاص:

• موقعیت: در سمت داخلی پلوس، بین گیربکس و میل پلوس نصب می‌شود.
• اتصال: از یک طرف به گیربکس (دیفرانسیل) و از طرف دیگر به میل پلوس متصل است.
• نقش گردگیر پلوس: برای محافظت از سر پلوس، یک گردگیر پلاستیکی انعطاف‌پذیر روی مفصل نصب می‌شود تا از ورود گردوغبار و رطوبت جلوگیری کند.

علائم خرابی سر پلوس داخلی

خرابی سر پلوس داخلی می‌تواند عملکرد خودرو را مختل کند. علائم اصلی عبارت‌اند از:

1. صدای تق‌تق هنگام دور زدن: به‌خصوص زمانی که فرمان را تا انتها به چپ یا راست می‌چرخانید.
2. لرزش در هنگام شتاب‌گیری: احساس لرزش در خودرو به‌ویژه در سرعت‌های پایین.
3. نشت گریس از گردگیر: پارگی گردگیر پلوس باعث نشت گریس و ورود آلودگی می‌شود.
4. کاهش قدرت انتقال: احساس کاهش قدرت در چرخ‌ها به دلیل نقص در انتقال گشتاور.

دلایل خرابی سر پلوس داخلی

عوامل متعددی می‌توانند باعث خرابی این قطعه شوند، از جمله:

1. پارگی گردگیر پلوس: ورود گردوغبار و ذرات معلق به مفصل باعث سایش و خرابی می‌شود.
2. نصب نادرست: شل یا سفت بستن پیچ‌ها هنگام تعویض می‌تواند به سر پلوس آسیب برساند.
3. رانندگی در شرایط سخت: رانندگی در جاده‌های ناهموار یا استفاده مداوم از حداکثر زاویه فرمان.
4. عدم نگهداری مناسب: چک نکردن دوره‌ای گردگیر و گریس‌کاری ناکافی.
5. کیفیت پایین قطعه: استفاده از قطعات غیراصل یا بی‌کیفیت.

نکات نگهداری برای افزایش عمر سر پلوس

• بازرسی دوره‌ای گردگیر پلوس: هر 6 ماه یا 10,000 کیلومتر گردگیر را بررسی کنید.
• استفاده از گریس مناسب: گریس مخصوص پلوس (معمولاً گریس مولیبدن) استفاده شود.
• تعویض به‌موقع: در صورت مشاهده علائم خرابی، سریعاً سر پلوس را تعویض کنید.
• خرید قطعات اصلی: از برندهای معتبر یا قطعات اصلی ام وی ام استفاده کنید.