سرپلوس داخلی چپ 24 خار مناسب برای جک J5 -جک j3 (اتوماتیک)

توضیحات

🧩 سر پلوس داخلی جک J3 / J5 – معرفی کامل

سر پلوس داخلی یکی از قطعات کلیدی سیستم انتقال قدرت در خودروهای دیفرانسیل جلو مانند جک J3 و J5 است. وظیفه اصلی این قطعه، انتقال نیروی چرخشی از گیربکس به پلوس و سپس به چرخ‌ها، همراه با امکان حرکت زاویه‌ای (در زمان پیچیدن فرمان یا بالا و پایین رفتن چرخ در دست‌اندازها) است.

این قطعه در سمت داخل گیربکس (نزدیک به موتور) نصب می‌شود و در کنار سه‌شاخ پلوس و گردگیر، عملکرد نرم و بدون لرزش خودرو را تضمین می‌کند.

💠 جنس سر پلوس داخلی جک J3 و J5

• فولاد سخت‌کاری‌شده با حرارت‌دهی مخصوص

• مقاوم در برابر فشار و سایش

• بلبرینگ‌های داخلی از فولاد ضداصطکاک با روانکاری دائمی

• طراحی دقیق با آب‌بندی مناسب برای جلوگیری از نفوذ گرد و غبار

📍 محل نصب سر پلوس داخلی

سر پلوس داخلی در قسمت داخلی پلوس، دقیقا بین گیربکس و میل پلوس قرار دارد. به‌طور دقیق:

• سمت راننده و یا شاگرد (بسته به نوع پلوس)

• بین پوسته گیربکس و سه‌شاخ پلوس

• محافظت شده با گردگیر لاستیکی برای جلوگیری از نشت گریس

⚠️ علائم خرابی سر پلوس داخلی جک J3-J5

اگر سر پلوس داخلی خراب یا فرسوده شده باشد، معمولا خودرو علائم زیر را از خود نشان می‌دهد:

• صدای تق تق هنگام شتاب گرفتن یا تعویض دنده

• لرزش شدید در هنگام حرکت یا پیچیدن

• نشتی گریس از گردگیر داخلی پلوس

• گیر کردن یا سفت شدن فرمان در زمان چرخاندن

• روشن شدن چراغ چک گیربکس یا اختلال در حرکت انتقال قدرت

🛠️ دلایل خرابی سر پلوس داخلی

خرابی سر پلوس داخلی می‌تواند به دلایل زیر اتفاق بیفتد:

1. پاره شدن گردگیر پلوس و نشت گریس

2. ورود گرد و خاک به داخل مجموعه و خشک شدن بلبرینگ‌ها

3. ضربه یا تصادف از سمت چرخ

4. بالا رفتن کیلومتر خودرو و فرسودگی طبیعی

5. استفاده مکرر در ترافیک سنگین و داغ شدن گیربکس