دیسک چرخ جلو مناسب برای بنز C280 (وارداتی)

توضیحات

ویژگی‌ها و توضیحات دیسک چرخ جلو بنز C280

دیسک چرخ جلو بنز C280 معمولاً از جنس چدن با کربن بالا (High-Carbon Cast Iron) ساخته می‌شود. این انتخاب متریال به دلیل مقاومت بالای آن در برابر حرارت و قابلیت دفع حرارت عالی است که در ترمزگیری‌های شدید و مکرر اهمیت زیادی دارد. برای بهبود عملکرد و افزایش طول عمر، برخی از دیسک‌ها ممکن است دارای ویژگی‌های زیر باشند:

• ساختار تهویه‌شونده (Vented): اکثر دیسک‌های ترمز جلو برای بنز C280 دارای ساختار تهویه‌شونده هستند. این به معنای وجود پره‌های داخلی بین دو سطح دیسک است که جریان هوا را برای خنک‌سازی سریع‌تر دیسک هنگام ترمزگیری فراهم می‌کند. این ویژگی به جلوگیری از پدیده “فید ترمز” (Brake Fade) که کاهش کارایی ترمز به دلیل افزایش حرارت است، کمک می‌کند.
• شیاردار (Slotted) یا سوراخ‌دار (Cross-Drilled): برخی از دیسک‌های با عملکرد بالا، دارای شیارها یا سوراخ‌هایی روی سطح خود هستند.
  • شیاردار: شیارها به دفع بهتر گازها و گرد و غبار ناشی از اصطکاک لنت و دیسک کمک می‌کنند و چسبندگی لنت به دیسک را بهبود می‌بخشند.
  • سوراخ‌دار: سوراخ‌ها نیز به خنک‌سازی بیشتر و کاهش وزن دیسک کمک می‌کنند.
• پوشش ضد زنگ (Anti-Corrosion Coating): بسیاری از دیسک‌های با کیفیت، دارای پوشش‌های خاصی مانند “Coat Z” یا پوشش‌های E-coated هستند که از زنگ زدگی و خوردگی سطح دیسک، به خصوص در نواحی که با لنت درگیر نیستند (مانند قسمت مرکزی یا “هاب”)، جلوگیری می‌کنند. این پوشش علاوه بر افزایش طول عمر، ظاهر زیبایی نیز به درمز می‌دهد.
• استانداردهای کیفی: دیسک‌های چرخ جلو بنز C350 که در تکنوپارت عرضه می‌شوند، از بالاترین استانداردهای کیفی (مانند G3000/ISO9002 و QS9000/VDA 6.1) پیروی می‌کنند تا از عملکرد و دوام مطلوب اطمینان حاصل شود.

جنس دیسک چرخ جلو بنز C280

همانطور که ذکر شد، رایج‌ترین و استانداردترین جنس برای دیسک چرخ جلو بنز C350، چدن با کربن بالا (High-Carbon Cast Iron) است. این ماده ترکیبی ایده‌آل از مقاومت در برابر سایش، پایداری حرارتی و توانایی جذب ارتعاشات را فراهم می‌کند. در برخی موارد، ممکن است دیسک‌های ساخته شده از مواد کامپوزیت (ترکیبی) نیز موجود باشند که هدف آن‌ها بهبود بیشتر عملکرد و کاهش وزن است.

محل نصب دیسک چرخ جلو بنز C280

دیسک چرخ جلو بنز C280، همانطور که از نامش پیداست، در چرخ‌های جلو خودرو نصب می‌شود. این قطعه به هاب چرخ (Wheel Hub) متصل شده و همراه با آن دوران می‌کند. کالیپر ترمز (Brake Caliper) که حاوی لنت‌های ترمز است، در بالای دیسک قرار می‌گیرد و با فشار هیدرولیکی، لنت‌ها را به سطح دیسک می‌فشارد تا خودرو متوقف شود.