دسته موتور چپ مناسب برای میتسوبیشی ASX (وارداتی)

توضیحات

دسته موتور چپ میتسوبیشی ASX یکی از اجزای حیاتی سیستم تعلیق موتور است که وظیفه اصلی آن، نگه‌داشتن موتور در جای مناسب و کاهش لرزش‌های انتقالی به بدنه خودرو می‌باشد. این قطعه از جنس لاستیک و فلز ساخته شده و در بخش سمت چپ موتور، معمولاً نزدیک به محل اتصال موتور به شاسی یا قاب خودرو، نصب می‌شود.

ویژگی‌ها:

• جنس: ترکیبی از لاستیک مقاوم در برابر حرارت و ارتعاش و فلزاتی نظیر فولاد یا آلومینیوم. این ترکیب برای دوام بالا و مقاومت در برابر ضربه طراحی شده است.
• طراحی: شکل دسته موتور به‌گونه‌ای است که ضمن کاهش لرزش‌ها، تحمل وزن موتور را نیز ممکن می‌سازد.
• انعطاف‌پذیری: لاستیک موجود در دسته موتور برای جذب ارتعاشات ناشی از عملکرد موتور طراحی شده است.

وظایف:

1. کنترل لرزش‌ها: کاهش لرزش‌هایی که از موتور به بدنه منتقل می‌شود، برای بهبود تجربه رانندگی.
2. نگهداری موتور: ثابت نگه‌داشتن موتور در جای خود، به‌خصوص هنگام شتاب‌گیری یا ترمز شدید.
3. حفظ پایداری سیستم انتقال نیرو: کمک به هم‌ترازی موتور با جعبه‌دنده و سیستم انتقال نیرو.
4. جذب شوک‌ها: کاهش فشار ناشی از دست‌اندازها یا ضربه‌های خارجی به موتور.

علائم خرابی:

1. افزایش لرزش: اگر دسته موتور خراب شده باشد، لرزش‌ها به‌صورت محسوس به بدنه و کابین منتقل می‌شوند.
2. صدای ضربه: شنیدن صدای تق‌تق یا کوبش هنگام حرکت یا تعویض دنده.
3. جابجایی موتور: تکان غیرعادی موتور در هنگام شتاب‌گیری، ترمز یا عبور از دست‌اندازها.
4. تغییرات در عملکرد جعبه‌دنده: سخت شدن تعویض دنده یا احساس لرزش در دسته دنده.

دلایل خرابی:

1. فرسودگی طبیعی: به دلیل عمر مفید محدود لاستیک و فشار مداوم.
2. حرارت بالا: قرار گرفتن مداوم در معرض گرمای موتور که باعث سخت شدن یا ترک خوردن لاستیک می‌شود.
3. ضربه: تصادف یا افتادن شدید خودرو در چاله.
4. نشتی روغن: نشت روغن موتور یا جعبه‌دنده روی دسته موتور، که به مرور زمان موجب تخریب لاستیک می‌شود.

محل نصب:

دسته موتور چپ، در سمت راننده و معمولاً بین موتور و شاسی نصب می‌شود. برای دسترسی به آن نیاز به باز کردن برخی قطعات مانند باتری یا محافظ‌های موتور است.

اگر علائمی از خرابی مشاهده شود، بهتر است سریعاً نسبت به تعویض آن اقدام کنید تا از آسیب‌های بیشتر به موتور، جعبه‌دنده و سایر قطعات جلوگیری شود.