دسته موتور راست مناسب برای میتسوبیشی ASX (وارداتی)

توضیحات

دسته موتور راست در خودروی میتسوبیشی ASX یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق موتور است که نقش کلیدی در کنترل لرزش‌ها و انتقال بار موتور به شاسی خودرو دارد. این قطعه وظیفه دارد موتور را در جای خود ثابت نگه دارد و از انتقال لرزش‌ها به اتاق خودرو جلوگیری کند.

ویژگی‌ها:
دسته موتور راست از مواد مقاوم به حرارت و فشار ساخته می‌شود. معمولاً ترکیبی از فلز و لاستیک است که لاستیک وظیفه جذب ضربات و لرزش‌ها را بر عهده دارد و بخش فلزی پایداری و استحکام ساختاری را فراهم می‌کند. این قطعه باید خاصیت انعطاف‌پذیری بالایی داشته باشد تا توانایی کاهش لرزش‌ها و تحمل وزن موتور را داشته باشد.

وظایف:

1. کنترل لرزش‌های موتور: جذب و کاهش لرزش‌هایی که در اثر عملکرد موتور ایجاد می‌شود.
2. ثبات موتور: جلوگیری از جابجایی موتور در هنگام حرکت خودرو، مخصوصاً در شتاب‌گیری یا ترمزهای ناگهانی.
3. ایجاد ارتباط مطمئن بین موتور و شاسی: توزیع یکنواخت وزن موتور بر روی شاسی برای بهبود پایداری خودرو.

جنس:

• لاستیک مقاوم در برابر روغن، حرارت و فشار.
• فلزات سخت مثل فولاد یا آلیاژهای سبک برای تحمل فشار و ضربات.

محل نصب:
این قطعه در سمت راست موتور، معمولاً در نزدیکی گلگیر سمت شاگرد نصب می‌شود و به طور مستقیم موتور را به شاسی یا قاب موتور متصل می‌کند.

علائم خرابی:

1. افزایش لرزش: لرزش‌های غیرعادی در اتاق خودرو یا فرمان که ناشی از کاهش خاصیت ضربه‌گیری لاستیک دسته موتور است.
2. صدای تق‌تق: به ویژه هنگام عبور از دست‌اندازها یا شتاب‌گیری و ترمزهای ناگهانی.
3. جابجایی موتور: مشاهده جابجایی یا تکان خوردن غیرعادی موتور.
4. سایش لاستیک‌ها: ممکن است لاستیک دسته موتور ترک‌خورده یا کاملاً فرسوده شود.
5. نشانه‌های ظاهری: پارگی یا شکستگی در قطعات فلزی یا لاستیکی.

دلایل خرابی:

• فرسودگی طبیعی: با گذشت زمان و استفاده مداوم، لاستیک دسته موتور خاصیت خود را از دست می‌دهد.
• ارتعاشات شدید: رانندگی در جاده‌های ناهموار یا استفاده نادرست از خودرو.
• تماس با مواد شیمیایی: نشت روغن یا مایعات دیگر ممکن است لاستیک را تخریب کند.
• گرمای زیاد: حرارت زیاد در محفظه موتور می‌تواند به مرور به لاستیک آسیب بزند.
• ضربات ناگهانی: تصادفات یا برخوردهای شدید.