دسته موتور جلو مناسب برای میتسوبیشی ASX (وارداتی)

توضیحات

دسته موتور جلو در میتسوبیشی ASX، یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق و پیشرانه خودرو است که به منظور کاهش لرزش‌ها و حرکات ناخواسته موتور طراحی شده است. این قطعه معمولاً از ترکیب مواد مختلف ساخته می‌شود که می‌تواند شامل لاستیک، فلز و مواد تقویت‌شده باشد.

ویژگی‌ها و وظایف دسته موتور جلو عبارتند از:

1. کاهش ارتعاشات: یکی از اصلی‌ترین وظایف این قطعه، جذب و کاهش ارتعاشات و ضربات وارده از موتور به بدنه خودرو است.
2. نگه‌داری موتور: دسته موتور جلو موتور را در محل خود نگه می‌دارد و از حرکت غیرمجاز آن جلوگیری می‌کند.
3. حفظ تعادل: این قطعه در حفظ تعادل موتور و جلوگیری از جابجایی‌های غیرمنتظره در زمان شتاب و ترمز نقش دارد.

جنس دسته موتور جلو معمولاً از ترکیب فلز (برای استحکام) و لاستیک (برای جذب ارتعاشات) ساخته می‌شود. این ترکیب باعث می‌شود که دسته موتور بتواند به خوبی ضربات و فشارهای وارد شده به موتور را مدیریت کرده و در عین حال انعطاف‌پذیری لازم برای کاهش لرزش‌ها را نیز فراهم کند.

محل نصب این قطعه معمولاً در بخش جلویی موتور و اتصال آن به شاسی خودرو است. دسته موتور جلو به طور خاص بین موتور و بدنه نصب می‌شود و از آنجایی که محل قرارگیری آن مهم است، باید به درستی تنظیم شود تا از خرابی‌های بعدی جلوگیری شود.

علائم خرابی دسته موتور جلو شامل موارد زیر است:

• صدای تق تق یا ضربه: این صداها معمولاً نشان‌دهنده خرابی لاستیک یا فلز دسته موتور است.
• لرزش‌های زیاد: در صورت آسیب به دسته موتور، لرزش‌های اضافی در کابین احساس می‌شود.
• کج شدن موتور: اگر دسته موتور جلو دچار خرابی شود، ممکن است موتور به سمت جلو یا عقب متمایل شود.
• افزایش مصرف سوخت: حرکت‌های غیرطبیعی موتور به دلیل خرابی دسته موتور می‌تواند منجر به افزایش مصرف سوخت شود.

دلایل خرابی دسته موتور جلو می‌تواند شامل عوامل زیر باشد:

• سایش و پارگی لاستیک: به دلیل استفاده طولانی‌مدت یا قرار گرفتن در معرض گرما و لرزش‌های شدید.
• فرسایش و شکستگی فلز: به دلیل فشارهای ناشی از حرکت‌های شدید موتور.
• تصادفات و ضربات شدید: برخوردهای ناگهانی یا تصادفات می‌تواند به دسته موتور آسیب وارد کند.
• خرابی در سیستم‌های دیگر: خرابی در دیگر اجزای پیشرانه نیز می‌تواند فشار بیشتری به دسته موتور وارد کند و منجر به خرابی آن شود.