دسته موتور جلو جیلیEC7-اتومات

دسته موتور جلو جیلی EC7 یکی از قطعات مهم سیستم نگهدارنده موتور است که نقش حیاتی در حفظ تعادل، کاهش لرزش و جلوگیری از انتقال تکان‌های موتور به بدنه خودرو دارد. در ادامه توضیحات کامل، ویژگی‌ها، جنس، محل نصب، علائم خرابی و دلایل آسیب‌دیدگی این قطعه آورده شده است.

توضیحات و ویژگی‌ها
دسته موتور جلو جیلی EC7 وظیفه دارد وزن موتور را در قسمت جلویی خودرو تحمل کرده و در زمان شتاب‌گیری، ترمز یا عبور از دست‌اندازها مانع از حرکت شدید موتور شود. این قطعه بین موتور و شاسی قرار گرفته و با جذب لرزش‌ها، راحتی سرنشینان را تضمین می‌کند.
دسته موتور جلو جیلی EC7 از نوع لاستیکی-فلزی بوده و از متریال مقاوم در برابر حرارت و روغن ساخته می‌شود تا بتواند در شرایط کاری سنگین دوام بالایی داشته باشد. طراحی دقیق آن باعث می‌شود موتور در جای خود بدون لرزش باقی بماند و از فشار اضافی به گیربکس و سایر اتصالات جلوگیری شود.

جنس دسته موتور جلو جیلی EC7
این قطعه معمولاً از ترکیب فلز مستحکم (برای ساختار بیرونی) و لاستیک فشرده یا پلی‌اورتان (برای قسمت میانی ضد لرزش) ساخته می‌شود. لاستیک نقش جذب ارتعاشات را دارد و فلز وظیفه نگهداری وزن و تحمل ضربات را بر عهده دارد.

محل نصب دسته موتور جلو جیلی EC7
دسته موتور جلو در بخش جلوی موتور، بین بلوک موتور و شاسی خودرو نصب می‌شود. محل دقیق آن معمولاً روی پایه نگهدارنده جلوی موتور است و به عنوان تکیه‌گاه اصلی موتور در قسمت جلو شناخته می‌شود.

علائم خرابی دسته موتور جلو جیلی EC7

• لرزش بیش از حد در کابین یا هنگام استارت و خاموش کردن موتور

• صدای تق‌تق یا ضربه از ناحیه موتور به‌ویژه هنگام تعویض دنده یا حرکت ناگهانی

• تغییر موقعیت موتور و ایجاد تماس آن با قطعات مجاور

• افزایش تکان‌های موتور هنگام گاز دادن یا ترمز شدید

دلایل خرابی دسته موتور جلو جیلی EC7

• استهلاک طبیعی در اثر کارکرد طولانی و حرارت مداوم موتور

• نفوذ روغن موتور یا واسکازین به لاستیک داخلی و از بین رفتن خاصیت ارتجاعی آن

• ضربه‌های شدید ناشی از تصادف یا عبور از دست‌اندازها با سرعت بالا

• نصب غیراصولی یا استفاده از قطعات بی‌کیفیت و غیراصل