اویل پمپ مناسب برای مزدا 323 (وارداتی)

توضیحات

اویل پمپ (Oil Pump) مزدا 323 یکی از قطعات حیاتی در سیستم روغن‌کاری موتور است که نقش مهمی در حفظ سلامت موتور ایفا می‌کند. در ادامه، به‌صورت کامل درباره ویژگی‌ها، جنس، محل نصب، علائم خرابی و دلایل خرابی اویل پمپ مزدا 323 توضیح می‌دهم:

🔧 ویژگی‌های اویل پمپ مزدا 323:

• وظیفه اصلی: پمپاژ و گردش روغن در مدار روغن‌کاری موتور

• نوع پمپ: معمولاً از نوع پمپ دنده‌ای (Gear Pump) است که با چرخش دو چرخ‌دنده داخل محفظه، روغن را تحت فشار به اجزای موتور می‌فرستد.

• قدرت‌گیری: از میل‌لنگ (Crankshaft) یا گاهی از میل‌سوپاپ (Camshaft)، بسته به طراحی موتور

🧱 جنس اویل پمپ:

• بدنه: آلومینیوم مقاوم یا آلیاژ چدن (چدن خاکستری)

• چرخ‌دنده‌ها: فولاد سخت‌کاری شده یا فولاد آلیاژی ضد سایش

• واشر و واشر آب‌بندی: معمولاً از جنس لاستیک نسوز یا سیلیکونی

📍 محل نصب اویل پمپ مزدا 323:

• اویل پمپ در داخل موتور و در قسمت پایینی بلوک سیلندر قرار دارد.

• معمولاً در کنار یا پشت فیلتر روغن و زیر کارتر قرار گرفته.

• بعضی مدل‌های مزدا 323 دارای اویل پمپی هستند که مستقیم به میل‌لنگ متصل می‌شود.

⚠️ علائم خرابی اویل پمپ مزدا 323:

1. روشن شدن چراغ روغن روی داشبورد

2. صدای تق‌تق یا کوبش از موتور (به دلیل نرسیدن روغن)

3. افت فشار روغن (که با فشارسنج مشخص می‌شود)

4. بالا رفتن حرارت موتور

5. ساییده شدن یاتاقان‌ها و خرابی اجزای داخلی موتور

6. روغن‌سوزی یا کاهش بیش از حد روغن

🛠️ دلایل خرابی اویل پمپ:

1. فرسودگی چرخ‌دنده‌ها یا آسیب‌دیدگی آن‌ها

2. وجود ذرات فلزی یا آشغال در روغن موتور که باعث گیر کردن یا خوردگی اویل پمپ می‌شود

3. استفاده از روغن بی‌کیفیت یا روغن با ویسکوزیته نامناسب

4. کارکرد طولانی مدت بدون تعویض روغن

5. خرابی واشرها یا آب‌بندی ضعیف که باعث نشت فشار روغن می‌شود

6. شل شدن یا شکستگی در اتصالات اویل پمپ با میل‌لنگ