پلوس کامل چپ هیوندای آزرا 2008 وارداتی

توضیحات

پلوس کامل چپ هیوندای آزرا 2008 یکی از اجزای اساسی سیستم انتقال نیرو است که وظیفه اصلی آن انتقال نیرو از گیربکس به چرخ‌هاست. در ادامه، ویژگی‌ها، وظایف، جنس، محل نصب، علائم و دلایل خرابی آن توضیح داده می‌شود:

ویژگی‌ها و وظایف

پلوس، شامل میله‌ای فلزی است که دو سر آن به گیربکس و چرخ متصل می‌شود. این قطعه در عین حال باید انعطاف‌پذیری لازم را برای حرکت چرخ‌ها در زوایای مختلف تأمین کند. وجود سرپلوس و سه‌شاخه در دو طرف پلوس امکان حرکت نرم و روان خودرو را فراهم می‌آورد.
وظیفه اصلی پلوس، انتقال قدرت از گیربکس به چرخ‌ها است به طوری که حرکت خودرو به‌صورت یکنواخت انجام شود و در پیچ‌ها نیز نیرو به‌درستی انتقال یابد.

جنس و ساختار

پلوس از جنس فولاد آلیاژی ساخته شده که مقاومت بالایی در برابر فشار و پیچش دارد. سرپلوس و اجزای دیگر نیز معمولاً از جنس فولاد سخت‌کاری شده و روکش‌دار هستند تا در برابر خوردگی و سایش مقاوم باشند. روکش‌های لاستیکی (گردگیرها) نیز برای محافظت از مفاصل پلوس در برابر گرد و خاک و رطوبت استفاده می‌شوند.

محل نصب

پلوس چپ در سمت چپ محور جلو خودرو نصب می‌شود و به یک سمت گیربکس و یک سمت چرخ جلو متصل است. این قطعه به کمک بلبرینگ‌های چرخ و قفل‌های خاص در جای خود محکم می‌شود.

علائم خرابی

• صدای تق‌تق هنگام پیچیدن: اگر هنگام چرخاندن فرمان صداهای تق‌تق شنیده شود، معمولاً مشکل از سرپلوس است.
• لرزش خودرو در سرعت بالا: اگر پلوس دچار خمیدگی یا خرابی شود، ممکن است خودرو در سرعت‌های بالا بلرزد.
• روان نبودن حرکت خودرو: خرابی گردگیرها باعث ورود گرد و خاک به مفاصل و ایجاد خشکی در حرکت پلوس می‌شود.
• روغن‌ریزی: مشاهده چربی یا گریس در اطراف چرخ‌ها می‌تواند نشان‌دهنده پارگی گردگیر باشد.

دلایل خرابی

• پارگی گردگیر: شایع‌ترین دلیل خرابی پلوس، پارگی گردگیر و ورود گرد و خاک یا رطوبت به داخل مفاصل است.
• فرسودگی طبیعی: استفاده طولانی‌مدت و تنش‌های مداوم باعث فرسایش مفاصل و بلبرینگ‌ها می‌شود.
• ضربه شدید: برخورد با موانع یا افتادن در چاله‌های عمیق می‌تواند باعث خمیدگی یا آسیب به پلوس شود.
• عدم نگهداری مناسب: عدم بررسی دوره‌ای گردگیرها و تعویض نکردن آنها در صورت پارگی، عمر پلوس را کاهش می‌دهد.