سگدست چپ مناسب برای پراید طرح قدیم

توضیحات

سگدست جلو پراید یکی از قطعات مهم سیستم تعلیق و فرمان خودرو است که وظایف مختلفی دارد و در معرض خرابی‌هایی نیز می‌تواند قرار بگیرد. در ادامه ویژگی‌ها، وظایف، جنس، محل نصب، علائم خرابی و دلایل خرابی سگدست جلو پراید را بررسی می‌کنیم.

ویژگی‌ها و وظایف سگدست جلو پراید:

1. اتصال قطعات فرمان: سگدست جلو قطعه‌ای است که اتصالات مختلف سیستم فرمان، شامل پلوس، کمک فنر و طبق، را به یکدیگر وصل می‌کند.
2. حفظ تعادل: وظیفه اصلی سگدست، حفظ تعادل و تنظیم صحیح زاویه چرخ‌ها است تا چرخ‌ها در جهت صحیح حرکت کنند.
3. راه‌اندازی حرکت چرخ: سگدست به پلوس متصل است و حرکت چرخ‌ها را از طریق سیستم انتقال قدرت از موتور به چرخ‌ها منتقل می‌کند.
4. گرفتن نیروی ترمز: در مواقعی که سیستم ترمز عمل می‌کند، سگدست نیروی حاصل از ترمز را نیز جذب می‌کند.

جنس سگدست جلو پراید:

سگدست‌ها معمولاً از فولاد یا آلومینیوم ریخته‌گری ساخته می‌شوند. استفاده از فولاد برای سگدست‌ها باعث می‌شود که قطعه مقاومت خوبی در برابر فشارهای وارده داشته باشد.

محل نصب سگدست جلو پراید:

سگدست جلو پراید به طور معمول در سیستم تعلیق جلو، بین طبق و چرخ، نصب می‌شود. سگدست از یک طرف به طبق و از طرف دیگر به قطعاتی همچون پلوس و فرمان متصل است.

علائم خرابی سگدست جلو پراید:

1. صدای غیرطبیعی: اگر در هنگام چرخاندن فرمان صدای تق‌تق یا صدای ضربه‌ای از جلو خودرو بشنوید، ممکن است سگدست خراب شده باشد.
2. مشکلات فرمان‌پذیری: اگر فرمان خودرو در دست گرفتن سخت و یا احساس کشیدگی غیرمعمولی داشته باشد، ممکن است سگدست دچار مشکل شده باشد.
3. چپ و راست رفتن خودرو: در صورتی که سگدست خراب شده باشد، ممکن است خودرو هنگام رانندگی به یک سمت کشیده شود.
4. آسیب به لاستیک‌ها: خرابی سگدست ممکن است باعث بی‌توازن شدن زوایای چرخ‌ها شده و به لاستیک‌ها آسیب برساند.
5. پایین آمدن فرمان‌پذیری: مشکلات در سیستم فرمان‌پذیری که باعث می‌شود راننده نتواند به راحتی و دقیق فرمان را کنترل کند، می‌تواند نشانه خرابی سگدست باشد.

دلایل خرابی سگدست جلو پراید:

1. سایش و فرسودگی طبیعی: با گذشت زمان و استفاده طولانی از خودرو، سگدست دچار سایش و فرسایش می‌شود.
2. ضربه‌های شدید به خودرو: ضربه‌های ناشی از تصادف یا برخورد با موانع می‌تواند موجب شکست یا آسیب به سگدست شود.
3. نقص در سیستم تعلیق: مشکلات سیستم تعلیق مانند ضربه‌گیرهای فرسوده یا طبق‌های آسیب دیده می‌توانند فشار بیشتری به سگدست وارد کرده و موجب خرابی آن شوند.
4. کمبود روانکاری یا گریس: در برخی از سگدست‌ها از گریس یا روان‌کننده‌های مخصوص استفاده می‌شود. در صورتی که این روانکارها کم شوند یا از بین بروند، سگدست ممکن است دچار سایش و خرابی شود.
5. خوردگی و زنگ‌زدگی: در مناطق مرطوب یا دارای نمک زیاد، خوردگی می‌تواند به سگدست آسیب بزند.
6. استفاده از قطعات بی‌کیفیت: در صورتی که سگدست با قطعات بی‌کیفیت جایگزین شود، عمر آن کاهش پیدا می‌کند و احتمال خرابی بیشتر خواهد بود.

روش‌های جلوگیری از خرابی سگدست:

1. بررسی دوره‌ای سیستم تعلیق و فرمان: انجام معاینات دوره‌ای و بازدید از اجزای سیستم فرمان و تعلیق، به ویژه سگدست، می‌تواند از خرابی‌های ناگهانی جلوگیری کند.
2. تعویض قطعات فرسوده: قطعاتی مانند طبق‌ها، کمک‌فنرها و لاستیک‌ها را به‌طور منظم تعویض کنید.
3. اجتناب از ضربات شدید: از وارد شدن ضربات شدید به چرخ‌ها و سیستم تعلیق خودداری کنید.
4. استفاده از قطعات اصلی و باکیفیت: استفاده از قطعات با کیفیت و اصل در تعمیر و تعویض قطعات خودرو می‌تواند عمر قطعات را طولانی‌تر کند.