صفحه کلاچ مناسب برای ایویکو 330 (وارداتی)

توضیحات

صفحه کلاچ یکی از قطعات حیاتی در سیستم انتقال قدرت ایویکو 330 (و به طور کلی هر خودروی دیزلی یا سنگین) است. این قطعه نقش مهمی در انتقال نیرو از موتور به جعبه‌دنده ایفا می‌کند. ویژگی‌ها، وظایف، جنس، محل نصب، علائم خرابی و دلایل آن به شرح زیر هستند:

ویژگی‌ها و وظایف:
صفحه کلاچ وظیفه انتقال قدرت موتور به گیربکس را بر عهده دارد و در عین حال امکان قطع و وصل کردن این انتقال را فراهم می‌کند. این قطعه به کاهش ضربه‌های ناشی از تغییر دنده کمک می‌کند و باید در برابر فشار و حرارت ناشی از اصطکاک مقاوم باشد. ویژگی‌های مهم آن شامل اصطکاک بالا، تحمل گرما و دوام بالا است.

جنس:
صفحه کلاچ معمولاً از مواد ترکیبی شامل فیبر، فلزات مقاوم در برابر حرارت (مانند فولاد) و موادی با خاصیت اصطکاکی بالا ساخته می‌شود. سطح اصطکاکی آن ممکن است از کامپوزیت‌های آلی یا نیمه‌فلزی تهیه شود که عملکرد مناسب در دماهای بالا و فشارهای سنگین را تضمین می‌کند.

محل نصب:
صفحه کلاچ بین فلایویل موتور و دیسک کلاچ قرار دارد. در سیستم کلاچ، این قطعه توسط دیافراگم یا فنرها به فلایویل فشرده شده و در تماس مستقیم با آن است.

علائم خرابی:

• لغزش کلاچ: وقتی موتور گاز می‌خورد ولی خودرو به اندازه کافی حرکت نمی‌کند.
• صدای ناهنجار هنگام تعویض دنده، به خصوص در دورهای بالا.
• سخت جا رفتن دنده‌ها یا گیر کردن آن‌ها.
• کاهش شتاب و افت عملکرد خودرو.
• بوی سوختگی ناشی از اصطکاک زیاد بین صفحه کلاچ و فلایویل.
• لرزش خودرو هنگام شروع به حرکت یا شتاب‌گیری.

دلایل خرابی:

• استفاده نادرست: رانندگی با نیم‌کلاچ مکرر یا فشردن پدال کلاچ در مواقع غیرضروری.
• سایش طبیعی: با گذر زمان و استفاده مداوم، لایه اصطکاکی صفحه کلاچ از بین می‌رود.
• گرم شدن بیش از حد: ناشی از فشار زیاد، مانند حمل بارهای سنگین یا رانندگی در ترافیک سنگین.
• روغنی شدن صفحه کلاچ: به دلیل نشت روغن از کاسه‌نمد یا موتور که باعث لغزش و کاهش اصطکاک می‌شود.
• خرابی قطعات مرتبط: مانند فنرهای صفحه کلاچ، فلایویل یا دیسک کلاچ که باعث عملکرد نامطلوب می‌شوند.