بر اساس گزارش‌های منتشر شده از خبرگزاری‌های داخلی، پیش‌بینی می‌شود که تولید جهانی خودرو در سال ۲۰۲۵ با کاهش مواجه شود. برآوردهای مؤسسه S&P نشان می‌دهد که تولید خودروهای سبک در سراسر جهان با ۰.۴ درصد کاهش به ۸۸.۷ میلیون دستگاه خواهد رسید. این کاهش شامل افت ۲.۹ درصدی در تولید ایالات‌متحده به ۹.۹ میلیون دستگاه می‌شود. در مقابل، چین و آمریکای جنوبی تنها مناطقی هستند که احتمالاً شاهد افزایش تولید خواهند بود.

عوامل متعددی در این کاهش تولید نقش دارند. از جمله، تهدید دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور منتخب آمریکا، مبنی بر اعمال تعرفه‌های بیشتر بر واردات خودرو و کاهش یارانه‌ها برای خودروهای برقی می‌تواند به‌عنوان مانعی در سطح تولید جهانی عمل کند. همچنین، کاهش سودآوری در صنعت خودروسازی چین و فشارهای ناشی از تعرفه‌ها در اروپا بر صادرات خودروهای برقی تأثیرگذار بوده‌اند.

در اروپا، خودروسازان با چالش‌های مشابهی مواجه هستند. تحلیلگران گلدمن ساکس پیش‌بینی می‌کنند که سال ۲۰۲۵ نیز سالی چالش‌برانگیز برای سهام خودروسازان اروپایی باشد. افزایش هزینه‌های نیروی کار، خطرات ناشی از تعرفه‌ها، کاهش سودآوری در چین و فشار برای رعایت مقررات سختگیرانه زیست‌محیطی از عوامل اصلی این مشکلات هستند.

با این وجود، فروش جهانی خودروهای سبک در سال ۲۰۲۵ با ۱.۷ درصد افزایش به ۸۹.۶ میلیون دستگاه خواهد رسید که تا حدی بر اساس بهبود مستمر در ثبات زنجیره تأمین است. تحویل خودروهای برقی نیز در سال ۲۰۲۵ با ۳۰ درصد افزایش به ۱۵.۱ میلیون دستگاه خواهد رسید که حدود ۱۷ درصد از کل فروش خودروهای سبک در سطح جهان را تشکیل می‌دهد. ​

در مجموع، صنعت خودروسازی جهانی در سال ۲۰۲۵ با چالش‌های متعددی مواجه خواهد بود، اما در عین حال، فرصت‌هایی نیز برای رشد و تحول در زمینه‌های مختلف وجود دارد.​