فیلتر کابین از آن قطعات کم‌صدا و پراثر در خودرو است؛ همان تکه ساده‌ای که کیفیت هوای داخل اتاق، سلامت سیستم تهویه و حتی حال و هوای رانندگی را تعیین می‌کند. زمان تعویض این فیلتر موضوعی است که همیشه بین راننده‌ها محل بحث بوده، چون عمرش دقیقاً از یک عدد ثابت پیروی نمی‌کند و کاملاً به شرایط محیط، سبک رانندگی و کیفیت خود فیلتر بستگی دارد.

تعویض فیلتر کابین به‌طور معمول بین ۱۰ تا ۲۰ هزار کیلومتر توصیه می‌شود، اما این بازه فقط یک میانگین جهانی است. فیلتر کابین در اصل نگهبان ورودی هواست؛ گرد و غبار، دوده، ذرات معلق، آلرژن‌ها و هر مهمانی ناخوانده‌ای که بخواهد وارد کابین شود را می‌گیرد. این کار را آن‌قدر تکرار می‌کند تا خودش اشباع شود و جریان هوا کم شود. در شهرهای شلوغ و پرگردوغبار، این روند سریع‌تر از چیزی است که کارخانه‌ها در دفترچه خودرو نوشته‌اند. راننده‌ای که در تهران، اصفهان یا مشهد تردد می‌کند، معمولاً فیلتر کابینش قبل از رسیدن به عدد ۱۵ هزار کیلومتر نفسش می‌گیرد و خودش را لو می‌دهد: بوی نامطبوع داخل اتاق، ضعیف شدن باد کولر یا بخاری و حتی صدای بیشتر فن تهویه، نشانه‌های واضحی هستند.

البته عدد کیلومتر همیشه معیار دقیقی نیست. بعضی خودروها چندان مسافت نمی‌روند، اما ساعت‌های زیادی روشن هستند. در چنین حالتی، فیلتر کابین همان‌قدر کار می‌کند که در مسیر جاده‌ای. بنابراین می‌توان گفت حتی اگر خودرو کم‌کار باشد، بهتر است حداقل سالی یک بار این فیلتر تعویض شود تا گرد و غبار قدیمی داخل آن تبدیل به محل تجمع میکروب و قارچ نشود و بوهای بد هم به جان کابین نیفتد.

یک نکته جالب درباره فیلتر کابین این است که نوع فیلتر هم در زمان تعویض تأثیر دارد. فیلترهای معمولی کاغذی طول عمر استاندارد دارند، اما فیلترهای کربنی که یک لایه زغال‌فعال داخلشان دارد، عملکرد بهتری در گرفتن بو و آلاینده‌های شیمیایی دارند و کمی هم دیرتر اشباع می‌شوند. البته اگر سطح آلودگی بالا باشد، باز هم فرقی نمی‌کند و هر دو نوع باید زودتر از موعد تعویض شوند. اگر راننده‌ای زیاد در مسیرهای خاکی و جاده‌های غیرآسفالته رفت‌وآمد کند، باید بداند که فیلتر کابینش حتی ممکن است هر ۷ تا ۸ هزار کیلومتر هم به آخر خط برسد.

اینکه فیلتر کابین چه زمانی دقیقاً باید تعویض شود، همیشه با چند نشانه ساده قابل تشخیص است. وقتی باد کولر یا بخاری مثل قبل قوی نیست، وقتی میزان بخار گرفتن شیشه‌ها بیشتر شده یا وقتی داخل کابین بوی نامطبوع می‌پیچد، یعنی فیلتر دیگر نمی‌تواند جریان هوای سالمی را عبور دهد. در چرخه تهویه هوا، این فیلتر مثل گلوگاه عمل می‌کند و هرچه بسته‌تر شود، فشار بیشتری روی فن وارد می‌شود و مصرف انرژی خودرو نیز بالا می‌رود.

در نهایت می‌شود یک نسخه خلاصه‌شده هم برایش ترسیم کرد که قابل‌اتکا باشد: در شرایط عادی، هر ۱۰ تا ۱۵ هزار کیلومتر کافی است. در شهرهای آلوده یا مناطق پرگردوغبار، بهتر است این عدد را به ۷ تا ۱۰ هزار کیلومتر کاهش داد. و اگر خودرو استفاده کمی دارد، تعویض سالانه بهترین کار است. نگه‌داشتن فیلتر کابین تازه، نه‌تنها هوای کابین را پاک‌تر و سالم‌تر می‌کند، بلکه عملکرد سیستم تهویه را نیز در بهترین حالت نگه می‌دارد و حتی روی خنک‌کردن کولر در تابستان تاثیر ملموسی می‌گذارد.

بحث درباره فیلتر کابین یک قدم کوچک در دنیای نگهداری خودروست؛ جایی که همین قطعات ساده، آرام و بی‌ادعا، نقش مهمی در تجربه رانندگی دارند و مراقبت از آنها باعث می‌شود خودرو سال‌ها سرحال بماند و بدون دردسر خدمت کند.

برای سفارش انواع فیلتر کابین خودرو کلیک کنید.

شما می‌توانید برای دیدن انواع لوازم یدکی خودرو، به سایت تکنوپارت مراجعه کنید.