طبق اخبار منتشرشده، گویا کمپانی مزدا قصد دارد نسخه جدیدی از سدان مزدا ۶ را با محور محرک عقب به بازار عرضه کند.

مزدا گمان می‌کرد که شاسی بلندهای جدیدش با موتور شش سیلندر و طراحی اغواگر بتوانند جایگزین مناسبی برای سدان مزدا ۶ باشند و به همین سبب دست به توقف تولید این سدان محبوب زد، اما دیری نگذشت که مشخص شد این کراس اوورهای دو دیفرانسیل و حتا شش سیلندر، نمی توانند جای سدان دوست داشتنی و بزرگ مزدا را بگیرند. آیا مزدا ۶ دوباره به چرخه تولید بازمی گردد؟

مدیر توسعه محصول مزدا گفته این کمپانی همه درها را به روی مزدا ۶ نبسته است و امکان تولید مجدد این خودرو وجود دارد؛ البته به شرطی که تعداد بیش‌تری از مردم دوباره به سمت خرید سدان ها سوق پیدا کنند. بنابراین با اشتیاق بیش‌تر مردم به سدان ها، امکان تولید یک مزدا ۶ موتور جلوی محور عقب، زیاد است.

شیباتا، مدیر توسعه محصول مزدا، همچنین گفته تویوتا با کرولا و کمری ثابت کرده است که اگر محصول مناسب باشد، هنوز هم تقاضای زیادی برای سدان در دنیایی که شیفته SUV است وجود دارد. از سوی دیگر، کیا استینگر دقیقاً یک شکست تجاری بود؛ بنابراین مزدا به حق نگران است که یک شش سیلندر دیفرانسیل عقب دیگر نیز به همین سرنوشت دچار شود.


مزدا EZ-6 نسل جدید مزدا ۶ است؟

مزدا اکنون نیز در حال عرضه یک سدان دیفرانسیل عقب در سگمنت ۶ است. EZ-6 محصول جوینت ونچر چانگان مزدا در چین بوده و براساس چانگان شنلان SL03 بنا شده است. با این حال نمی توان آن را نسل جدید مزدا ۶ دانست و همچنین این خودرو احتمالاً به جز چین تنها به کشورهای شرق آسیا و خاورمیانه راه یابد و راهی برای حضور در آمریکا نخواهد داشت. پس امکان دارد که بار دیگر مزدا برای رقابت با کمری در آمریکا دست به کار شود و نسخه جدیدی از مزدا ۶ را به طور مستقل طراحی و تولید کند.

نسخه برقی مزدا EZ-6 به یک موتور برقی ۲۵۴ اسب بخاری روی محور عقب با دو پک باتری قابل ارائه مجهز است. پک اول با ظرفیت ۵۶.۱ کیلووات ساعت طبق چرخه CLTC امکان پیمایش ۴۸۰ کیلومتر را برای خودرو به ارمغان می آورد و پک دوم با ظرفیت ۶۸.۸، امکان پیمایش ۶۰۰ کیلومتر را فراهم می کند. شارژ ۳۰ تا ۸۰ درصد این خودرو هم در مدت زمان ۱۵ دقیقه صورت می پذیرد.

نسخه EREV به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۹۴ اسب بخاری مجهز است که نقش ژنراتور را دارد و یک موتور برقی ۲۱۴ اسبی نیز با آن کوپل شده است. این مدل نیز با دو پک باتری بالا، در حالت تمام برقی قادر به پیمایش ۱۳۰ یا ۲۰۰ کیلومتر خواهد بود و برد ترکیبی ان هم ۱۳۰۱ کیلومتر ذکر شده است. شارژ سریع این نسخه در ۲۰ دقیقه صورت می پذیرد.

باید منتطر ماند و دید آیا بالاخره مزدا سدان جدید FR (موتور جلو، محور عقب) را به سبد محصولات خود اضافه می کند یا خیر.