علت دو پداله شدن لنت ترمز چیست

علت دو پداله شدن لنت ترمز چیست و چگونه می‌توان از آن پیشگیری کرد؟ بسیاری از مکانیک‌ها گزارش می دهند که اکثر مشتریانشان با محکم شدن و دو پداله شدن لنت ترمز رو به رو هستند. به واسطه این اتفاق، شما مجبور به فشردن نیروی بسیار زیادتری به پدال هستید.

البته که می توان با همین پدال ترمز محکم نیز ماشین را متوقف کرد اما این مانند آن است که یک تخته سنگ بزرگ را فشار دهیم. سفت شدن سیستم ترمز به دلایل متعددی اتفاق می افتد که یکی آن ها مایع موجود در پدال ترمز است.

آیا وجود گل و لای باعث دو پداله شدن لنت ترمز می شود؟
مایع ترمز یک ماده چسبنده است. یعنی مایعی که آب را به خودش جذب می‌کند. گاهی اوقات این مایع منجر به تولید گل و لای در سیستم ترمز شده که ‌این آلودگی ها منجر به سفت شدن و دو پداله شدن لنت ترمز می شوند. مایع ترمز می‌بایست مدام تعویض گردد و رنگ روشنی داشته باشد.

علل رایج دو پداله شدن لنت ترمز
در لیست زیر به چند نمونه از علت های رایج سفت شدن و دو پداله شدن لنت ترمز می‌پردازیم:

بوستر ترمز ضعیف:بوستر ترمز دلیل اصلی دو پداله شدن لنت ترمز است. در‌حالتی که بوستر ترمز ضعیف شده باشد، امکان ایجاد خلا وجود نخواهد داشت. این بدان معناست که شما به هنگام اعمال فشار روی پدال هیچ کمکی از سمت بوستر ندارید و این باعث سفتی پدال می گردد.

نشتی شلنگ خلأ: با وجود اینکه مهم ترین دلیل این مشکل به بوستر ترمز مربوط می‌شود، گاهی اوقات خراب بودن یک جزء دیگر نیز می‌تواند در آن دخیل باشد. در برخی مواقع شلنگ خلا شروع به نشتی می کند و سبب کاهش تاثیر روی سیستم ترمز خودرو می‌شود.

اندازه خطا اجزا سیستم:اگر بوستر ترمز به تازگی تعویض شده است و پدال هنوز به سختی کار می کند، مشکل می‌تواند به بخش های دیگری مربوط باشد. استفاده از بوسترهای سنگین تر و یا شلنگ های با سایز بیشتر یکی از همین بخش هاست که در برخی مواقع باعث دو پداله شدن لنت ترمز خواهد شد.

عملکرد نامناسب روزنه چک کننده (check valve) : روزنه که وظیفه در اختیار گرفتن خروج هوا از بوستر و جلوگیری از ورود هوا به آن را دارد ، ممکن است برخی مواقع شکسته شود و یا این که بد کار کند. این امر نیز می‌تواند در سفت شدن پدال ترمز دخیل باشد.

راه های رفع مشکل دو پداله شدن لنت ترمز
در صورتی‌که خودروی شما دچار دو پداله شدن لنت ترمز شده، مراحل زیر را برای برطرف کردن این اختلال طی نمائید:

-کلاهک مخزن را بردارید.

-آچار را به آرامی زیر مخزن بکشید فقط از نوک آچار و پیچ گوشتی استفاده نمایید.

-چنانچه آچار هنگام خروج از مخزن تمیز نباشد ، مایع درون ترمز لبریز خواهد شد.

-مایع قدیمی ترمز را از مخزن بیرون بیاورید.

-مخزن را با مایع ترمز جدید پر نمایید.

-می‌توانید میزان این مایع را به صورت دستی بررسی کنید تا متوجه شوید که آیا برای خودرو شما مناسب است یا نه.

-یک پیاله ترک‌دار را در پایین چرخ عقب و در جهت راست قرار دهید.

-هدف این است که از ترمزی شروع کنید که فاصله بیشتری نسبت به سیلندر دارد.

-به تدریج به سیلندر نزدیک شوید و کار را با سمت چپ ماشین به اتمام برسانید.

-روزنه خروجی را تا نیمه باز کنید و از یک نفر بخواهید که پدال ترمز را فشار دهد.

-وقتی که جریان مایع آهسته شد ، روزنه را ببندید.

-مجدد از نفر دوم بخواهید که پدال ترمز را فشار دهد و شما دوباره این کار را انجام دهید.

-این عمل را تا جایی تکرار کنید که مایع ترمز روشن و پاک شود و هیچ مایع حبابی درون آن وجود نداشته باشد.

-این کار را برای هر دو چرخ انجام دهید.

-هنگامی که مایع ترمز به درستی سرازیر شد ، پدال شما در وضعیت بهتری قرار خواهد داشت.

آیا بوستر باعث دو پداله شدن لنت ترمز شده؟
در این مواقع ابتدا مکش را بررسی کنید.

از وکیوم یا مکش در مواقع طبیعی برای تامین توان ترمز استفاده می‌شود. خودرو ها از مکش استفاده می نمایند تا نیرو را درون موتور یک‌سری برابر کنند و برای ترمز مصرف شده و سر کردن پروسه آسان تری ایجاد شود.

درپوش جلویی بخشی است که در وضعیت طبیعی ممکن است عاملی برای مشکل مکش و ترمز باشد و در طی بازه زمانی مشخصی ناکارآمد شود. این اختلال نشان دهنده این است که بوستر ترمز و سیلندر نیاز به تعویض دارند. یک لوله خرطومی بین موتور و بوستر وجود دارد که به ارتقاء مکش کمک می‌کند و می بایست، اولی موردی باشد که آن را بررسی می‌کنید.

اگر این لوله نشتی ندارد و موتور روشن می‌شود، بهتر است که دو تا از مهره های بسته شده از سیلندر به بوستر را کمی آزاد تر نمایید.سپس به آرامی پدال ترمز را فشار داده و به صدایی که از در بین بوستر و سیلندر تولید می شود ، توجه کنید

این صدا نشان دهنده نشت از درپوش جلویی بوستر است.

برای سفارش لنت ترمز  کلیک کنید.

شما می‌توانید برای دیدن انواع لوازم یدکی خودرو، به سایت تکنوپارت مراجعه کنید